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蓄电池叉车（N系列）CPD15-18NHL -
蓄电池叉车（N系列）CPD15-18NHL
·基于N系列叉车开发，具有N系列交流电叉的所有优点·整车关键部位，从电控系统、仪表等，都采用进口或者国内知名品牌产品，重要部件经过严格可靠性试验·起重系统配备了下降缓冲装置，降低了门架冲击和震动·大功率电机，动力强，散热好，爬坡、满载作业更轻松·宽视野门架，使操作者的视野非常开阔·全系采用了锂电池下沉式设计，整机稳定性得到保障·整体式桥箱的应用，实现了小前悬设计，提升了纵向稳定性，高置式后桥结构提
·基于N系列叉车开发，具有N系列交流电叉的所有优点
·整车关键部位，从电控系统、仪表等，都采用进口或者国内知名品牌产品，重要部件经过严格可靠性试验
·起重系统配备了下降缓冲装置，降低了门架冲击和震动
·大功率电机，动力强，散热好，爬坡、满载作业更轻松
·宽视野门架，使操作者的视野非常开阔
·全系采用了锂电池下沉式设计，整机稳定性得到保障
·整体式桥箱的应用，实现了小前悬设计，提升了纵向稳定性，高置式后桥结构提升整机横向稳定性
·小直径方向盘及操纵右置，降低了操纵者的手臂疲劳
·采用先进的电量显示表，计时表和故障自诊断表，能在恶劣的工况下精确显示
·整机传动、电机经过专业匹配设计，大大延长了电池续航能力
·可调式方向盘和座椅，为操作提供舒适的作业环境
·采用A级电芯磷酸铁锂单体，每个单体都具有安全保护装置，确保电池使用安全
·采用新能源汽车传导式快充技术，标配车型可在2小时之内充满
·寿命长，可达4000次充放电循环，5年质保
·零部件与N系列蓄电池叉车通用性达到97%以上
·锂电池无记忆效应，随充随走
·所有电车标配低阻力轮胎，节能降耗，同等条件一次充电使用时间可延长15%以上
| 型号 | 单位 | CPD15-NHL | CPD18-NHL | |
|---|---|---|---|---|
| 额定载荷 | kg | 1500 | 1800 | |
| 载荷中心距 | mm | 500 | 500 | |
| 最大起升高度 | mm | 3000 | 3000 | |
| 自由起升高度 | mm | 155 | 155 | |
| 轴载(满载，前后桥重量) | kg | |||
| 轴载(空载，前后桥重量) | kg | |||
| 货叉尺寸 S×E×L | mm | 920×100×35 | 920×100×35 | |
| 门架倾角（前/后） | deg | 6/8 | 6/8 | |
| 外形尺寸 | 总长（至叉背） | mm | 2072 | 2122 |
| W总宽 | mm | 1086 | 1086 | |
| 门架不起升高度 | mm | 1985 | 1985 | |
| 门架起升时全高 | mm | 4030 | 4030 | |
| 安全架高度 | mm | 2140 | 2140 | |
| 最小转弯半径 | mm | 1815 | 1800 | |
| 前悬距 | mm | 392 | 392 | |
| 轮距(前轮) | mm | 910 | 910 | |
| 轮距(后轮) | mm | 920 | 920 | |
| 最小离地间隙 | mm | 90 | 90 | |
| 轴距 | mm | 1380 | 1380 | |
| 货叉间距 | mm | 200/970 | 200/970 | |
| 直角堆垛通道宽度 | 1000×1200(横向) | mm | 3409 | 3409 |
| 800×1200 (纵向) | mm | 3591 | 3591 | |
| 速度 | 行走（空载/满载） | Km/h | 15/14 | 15/14 |
| 起升（空载/满载） | mm/s | 500/350 | 500/350 | |
| 最大爬坡度（满载) | % | 20 | 20 | |
| 自重 | kg | 2810 | 3040 | |
| 轮胎(前轮) | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | ||
| 轮胎(后轮) | 16×6-8-10PR | 16×6-8-10PR | ||
| 电机(行走) | kw | 8.2 | 8.2 | |
| 电机(起升) | kw | 10.6 | 10.6 | |
| 控制器 | inmotion | inmotion | ||
| 蓄电池 | V/Ah | 80/200(锂电) | 80/200(锂电) | |
| 工作压力 | Mpa | 14.5 | 14.5 | |
