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内燃叉车（LG系列）\LG45DT III -
内燃叉车（LG系列）\LG45DT III
•整车外形沿用龙工叉车统一的脸谱造型，外观新颖、整车线型简洁流畅、赏心悦目；•采用国际领先人机工程和CAE技术，加大了操作空间，驾驶员更加舒适，有效提高作业效率和安全；•机罩开启角度加大到80°，维修更方便；机罩锁开启轻便灵活，气弹簧自锁功能，保证维护的安全性；•整车标配智能换挡系统，防止二档起步，提高变速箱寿命，大大减轻驾驶室的劳动强度；•液压系统采用负荷传感技术（转向优先），小直径方向盘，降低
•整车外形沿用龙工叉车统一的脸谱造型，外观新颖、整车线型简洁流畅、赏心悦目；
•采用国际领先人机工程和CAE技术，加大了操作空间，驾驶员更加舒适，有效提高作业效率和安全；
•机罩开启角度加大到80°，维修更方便；机罩锁开启轻便灵活，气弹簧自锁功能，保证维护的安全性；
•整车标配智能换挡系统，防止二档起步，提高变速箱寿命，大大减轻驾驶室的劳动强度；
•液压系统采用负荷传感技术（转向优先），小直径方向盘，降低油温10%，节油5%；
•采用锡柴CA4DX23柴油机，电控增压中冷，怠速状态能满足叉车作业需求；
•LED信号灯，延长使用寿命；带防护的灯架，防止工作灯被轻微货物砸坏；
•可选配OPS安全系统，发动机急停按钮；
•门架视野加宽，提高了门架的强度及刚度，增强了抗冲击能力；
•采用高位进气方式，有效降低发动机进气阻力和灰尘侵入，排气管采用法兰连接，防止漏气；
•加长发动机机油尺，水箱盖板开孔等人性化设计，日常维护更方便；
•配置液压油回油滤清器、液力油滤清器、板翅式散热器，能满足高强度、高负荷工况的作业要求；
•采用动力制动系统，使制动更敏捷可靠；
•车身优化设计，大大增加了整车的维修空间。
| 型号 | 单位 | LG45DTIV | |||
|---|---|---|---|---|---|
| 动力形式 | 柴油 | ||||
| 额定载荷 | kg | 4500 | |||
| J 载荷中心距 | mm | 500 | |||
| h1 最大起升高度 | mm | 3000 | |||
| h3 自由起升高度 | mm | 150 | |||
| L5×W×T 货叉尺寸 | mm | 50×1070×150 | |||
| 门架倾角 | deg | 前6后12 | |||
| L3 前悬距 | mm | 555 | |||
| L4 后悬距 | mm | 540 | |||
| 外形尺寸 | L1 总长 | mm | 4165 | ||
| W1 总宽 | mm | 1480 | |||
| h2门架不起升高度 | mm | 2245 | |||
| h4 安全架高度 | mm | 2250 | |||
| 挡货架（货叉架）高度 | mm | 1250 | |||
| R1 最小转弯半径 | mm | 2740 | |||
| Ra最小直角堆垛通道 | mm | 2500 | |||
| 宽度 | |||||
| 最大行驶速度 | Km/h | 24/25 | |||
| （满载/空载） | |||||
| 最大起升速度 | mm/s | 460/520 | |||
| （空载/满载） | |||||
| 最大爬坡度 | % | 22/20 | |||
| （满载/空载） | |||||
| 自重 | kg | 6800 | |||
| 轮胎 | 前轮 | 300-15-20PR | |||
| 后轮 | 7.00-12-12PR | ||||
| 轮距 | S 前轮 | mm | 1180 | ||
| P 后轮 | mm | 1190 | |||
| L2轴距 | mm | 2000 | |||
| 最小离地间隙 | m2 门架 | mm | 170 | ||
| m1 车架 | mm | 175 | |||
| 燃油箱容量 | L | 90 | |||
| 国三发动机标配 | |||||
| 型号 | 锡柴/CA4DX23-82GG3U(国三） | ||||
| 额定功率 | kW/r | 60/2200 | |||
| 额定扭矩 | N·m/r | 320/1400-1700 | |||
| 缸数 | 4 | ||||
| 排量 | L | 3.857 | |||
